Skip to main content
SpringerLink
Log in

Städtebaulicher Schallschutz

  • Chapter
  • First Online:
Städtebaulicher Schallschutz

Part of the book series: Fachwissen Technische Akustik ((FATEAK))

  • 2576 Accesses

Zusammenfassung

Die städtischen Geräuschquellen führen zu hohen Beeinträchtigungen der Bevölkerung. Städtischer Lärm belästigt und stört, bringt aber auch gesundheitliche Risiken mit sich. Die Minderung dieser Beeinträchtigungen ist deshalb dringend geboten.

Im Beitrag werden die Beeinträchtigungen durch Umgebungslärm dargestellt und aus den Lärmwirkungen Zielwerte für den Lärmschutz abgeleitet. Die Methodik des städtebaulichen Lärmschutzes wird erläutert. Das aktuell gültige Immissionsschutzrecht wird beschrieben und bewertet. Für den Straßenverkehrslärm als relevanteste Quelle werden Instrumente und Maßnahmen zur Minderung vorgestellt.

This is a preview of subscription content, log in via an institution to check access.

Access this chapter

Log in via an institution
eBook
USD 24.99
Price excludes VAT (USA)
  • Available as EPUB and PDF
  • Read on any device
  • Instant download
  • Own it forever
Softcover Book
USD 34.99
Price excludes VAT (USA)
  • Compact, lightweight edition
  • Dispatched in 3 to 5 business days
  • Free shipping worldwide - see info

Tax calculation will be finalised at checkout

Purchases are for personal use only

Institutional subscriptions

Notes

  1. 1.

    Folgt man dem Gesundheitsbegriff der WHO (Zustand völligen körperlichen, geistigen und sozialen Wohlbefindens), so sind auch psychische und soziale Lärmwirkungen gesundheitsrelevant.

  2. 2.

    Die RLS-90 wird zurzeit überarbeitet.

  3. 3.

    Die Schall 03 wurde inzwischen grundsätzlich überarbeitet und soll bis Ende 2014 in Kraft gesetzt werden.

  4. 4.

    CITAIR: Computergestütztes Instrument zur Prognose der Auswirkung verkehrlicher Maßnahmen zur Immissionsreduzierung, ist gegen eine Schutzgebühr beim Umweltbundesamt erhältlich. Es umfasst die Immissionen von Lärm und Luftschadstoffen.

  5. 5.

    siehe die amtliche Begründung zu § 3 der 16. BImSchV [24] in der Bundesratsdrucksache 661/89, S. 37

  6. 6.

    siehe die „Hinweise zur Handhabung der 16. BImSchV“ Stand 6.9.1993 von Deutscher Reichsbahn und Bundesbahn

  7. 7.

    Nach den Annahmen der RLS-90 ([22], Tab. 3) sind nur auf den Gemeindestraßen nachts die durchschnittlichen Lkw-Anteile mit 3 % niedriger.

  8. 8.

    Als Beurteilungspegel, d. h. Mittelungspegel korrigiert um lärmwirkungsbezogene Zu- oder Abschläge, wie den Schienenbonus.

  9. 9.

    Wegen der Rundungsregeln entspricht dies 2,1 dB(A) und mehr.

  10. 10.

    Der angestrebte Vorrang der Innenentwicklung ist im Juni 2013 eingefügt worden.

  11. 11.

    Urteil des BVerwG 4 C 8.11 vom 29.11.2012

  12. 12.

    § 45 STVO (1) Die Straßenverkehrsbehörden können die Benutzung bestimmter Straßen oder Straßenstrecken aus Gründen der Sicherheit oder Ordnung des Verkehrs beschränken oder verbieten und den Verkehr umleiten. Das gleiche Recht haben sie

    3. zum Schutz der Wohnbevölkerung vor „Lärm und Abgasen“.

  13. 13.

    Zu § 45 StVO Urteil des Bundesverwaltungsgerichtes vom 4.6.86 (7C76.84)

    (NJV 1986, 2655 ff.)

    Leitsatz:

    „1. StVO § 45 Abs. 1 S. 2 Nr. 3 gewährt Schutz vor Straßenverkehrslärm nicht nur dann, wenn dieser einen bestimmten Schallpegel überschreitet; es genügen Lärmeinwirkungen, die jenseits dessen liegen, was im konkreten Fall unter Berücksichtigung der Belange des Verkehrs als ortsüblich hingenommen werden muß“.

  14. 14.

    Diese werden im Rahmen der Technischen Spezifikationen für die Interoperabilität festgelegt, die aktuell überarbeitet worden sind.

  15. 15.

    Das wird sich zum 01.01.2015 ändern, wenn die Lärmaktionsplanung an Haupteisenbahnstrecken vom Eisenbahn-Bundesamt durchzuführen ist.

  16. 16.

    So der Rat von Sachverständigen für Umweltfragen in seinem Sondergutachten Umwelt und Gesundheit vom 31.8.1999 (Auszug aus der Kurzfassung [21]):

    „Im Gegensatz zu Anlagen, die dem Bundes-Immissionsschutzgesetz unterliegen (§§ 17, 25 BImSchG), sehen die gesetzlichen Regelungen eine Sanierung bestehender Verkehrsanlagen nicht vor ....

    Dieser Rechtszustand, der den Lärmschutz fast völlig von fiskalischen Erwägungen abhängig macht, ist auch unter dem Vorzeichen knapper gewordener Haushaltsmittel auf Dauer nicht akzeptabel. Die Verweigerungshaltung der Fiskalpolitik entfernt sich nicht nur von den individuellen Präferenzen einer Vielzahl der Bürger. Vielmehr gebietet auch die Schutzpflicht aus Art. 2 Abs. 2 S. 1 GG ein angemessenes Vorgehen gegen Lärmbelastungen durch Altanlagen, jedenfalls soweit sie im Grenzbereich zur Gesundheitsgefährdung liegen, was bei langandauernden erheblichen Belästigungen im medizinischen Sinne zu erwarten ist. Da insbesondere sozial Schwächere von unzumutbarem Lärm betroffen sind, ist ein Abbau der Lärmbelastung auch ein Gebot des Sozialstaates.“

  17. 17.

    So fahren in Pkw im Berufsverkehr durchschnittlich nur 1,1 Personen/Fahrzeug., im ÖPNV beträgt die Auslastung nur 20 %)

  18. 18.

    Die entsprechenden Zahlen für den Motorisierten Individualverkehr sind 30,7 Mrd. Pkm 1950 und 904,7 Mrd. Pkm 2010.

  19. 19.

    siehe Umweltzeichen 100 „Car Sharing“ Ausgabe Juli 2010, S. 4

  20. 20.

    Danach reduzieren die „Car-Sharer“ ihre jährliche Fahrleistung im MIV um fast 3000 km.

  21. 21.

    durch Festlegen der Art der baulichen Nutzung nach Baunutzungsverordnung BauNVO.

  22. 22.

    durch Zuordnung der Nutzungen im Bebauungsplan.

  23. 23.

    durch Festlegen des Maßes der baulichen Nutzung (BauNVO § 17), auch hier gilt, dass die zulässige Höhe der Geschossflächenzahl GFZ mit den Immissionsgrenzwerten steigt.

  24. 24.

    In Erlangen wurde untersucht, welchen Einfluss die Verfügbarkeit eines Parkplatzes auf die Verkehrsmittelwahl der Pendler hat: Ist ein Parkplatz verfügbar, kommen 63,7 % mit dem Pkw zur Arbeit, ohne Parkplatzverfügbarkeit sind es nur 29,2 % [58].

  25. 25.

    Zurzeit gibt es allerdings keine Zeichennehmer. Das Fehlen von Zeichennehmern, hat dazu geführt, dass ein anderes verkehrsbezogenes Umweltzeichen (UZ 89 für lärmarme und kraftstoffsparende Kraftfahrzeugreifen) inzwischen eingestellt wurde.

  26. 26.

    Wird von einer Nebenstraße mit einer Verkehrsmenge von 6000 Kfz/Tag 50 % auf eine Hauptverkehrsstraße mit 60.000 Kfz/Tag verlagert, so beträgt die Entlastung in der Nebenstraße durchschnittlich 3 dB(A), die Zusatzbelastung in der Hauptverkehrsstraße dagegen 0,2 dB(A).

  27. 27.

    Die Zahl wesentlich Gestörter kann z. B. nach der VDI-Richtlinie 3722 „Wirkungen von Verkehrsgeräuschen“ bestimmt werden, wenn die Geräuschbelastungen der Anwohner bekannt sind.

  28. 28.

    Hier ist eher eine Abschirmung durch Gebäude sinnvoll, z. B. durch solche gewerblicher Nutzung.

Literatur

  1. Richtlinie des Europäischen Parlaments und des Rates über die Bewertung und die Bekämpfung von Umgebungslärm vom 25. Juni 2002 (AB der EG, L 189/12 vom 18.7.2002). http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2002:189:0012:0025:DE:PDF (2002). Zugegriffen am 27.11.2014

  2. Destatis, WZB: Datenreport 2013 – Ein Sozialbericht für die Bundesrepublik Deutschland. https://www.destatis.de/DE/Publikationen/Datenreport/Downloads/Datenreport2013.pdf?__blob=publicationFile (2013). Zugegriffen am 27.11.2014

  3. Bundes-Immissionsschutzgesetz: Gesetz zum Schutz vor schädlichen Umwelteinwirkungen durch Luftverunreinigungen, Geräusche, Erschütterungen und ähnliche Vorgänge (BImSchG) (1974) in der Fassung der Bekanntmachung vom 17. Mai 2013, Bundesgesetzblatt Jahrgang 2013 Teil I Nr. 25, S. 1275–1311 BGBl. I S. 880 (1974)

    Google Scholar 

  4. Vierunddreißigste Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes vom 06. März 2006 (Verordnung über die Lärmkartierung) BGBl. I Nr. 12, S. 516. http://www.gesetze-im-internet.de/bundesrecht/bimschv_34/gesamt.pdf (2006). Zugegriffen am 27.11.2014

  5. Vorläufige Berechnungsmethode für den Umgebungslärm an Schienenwegen (VBUSch) Bundesanzeiger Nr. 154a vom 17.08.2006. http://www.bmub.bund.de/fileadmin/bmu-import/files/pdfs/allgemein/application/pdf/bundesanzeiger_154a.pdf (2006). Zugegriffen am 27.11.2014

  6. Vorläufige Berechnungsmethode für den Umgebungslärm an Straßen (VBUS) Bundesanzeiger Nr. 154a vom 17.08.2006. http://www.bmub.bund.de/fileadmin/bmu-import/files/pdfs/allgemein/application/pdf/bundesanzeiger_154a.pdf (2006). Zugegriffen am 27.11.2014

  7. Vorläufige Berechnungsmethode für den Umgebungslärm durch Industrie und Gewerbe (VBUI) Bundesanzeiger Nr. 154a vom 17.08.2006. http://www.bmub.bund.de/fileadmin/bmu-import/files/pdfs/allgemein/application/pdf/bundesanzeiger_154a.pdf (2006). Zugegriffen am 27.11.2014

  8. Vorläufige Berechnungsmethode für den Umgebungslärm an Flugplätzen (VBUF) Bundesanzeiger Nr. 154a vom 17.08.2006. http://www.bmub.bund.de/fileadmin/bmu-import/files/pdfs/allgemein/application/pdf/bundesanzeiger_154a.pdf (2006). Zugegriffen am 27.11.2014

  9. Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, Umweltbundesamt: Umweltbewusstsein in Deutschland 2012 Berlin, Marburg. http://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/publikation/long/4396.pdf (2013). Zugegriffen am 27.11.2014

  10. Umweltbundesamt: Jahresbericht 1999. Berlin (2000)

    Google Scholar 

  11. Wende, H., Ortscheid, J., Kötz, W. D., Jäcker-Cüppers, M., Penn-Bressel, G.: Schritte zur Reduzierung gesundheitlicher Beeinträchtigungen durch Straßenverkehr in: Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit Gesundheitsrisiken durch Lärm. Tagungsband zum Symposium, Bonn (1998)

    Google Scholar 

  12. Sechste Allgemeine Verwaltungsvorschrift zum Bundes-Immissionsschutzgesetz Technische Anleitung zum Schutz gegen Lärm – TA Lärm vom 26. August 1998 Gemeinsames Ministerialblatt 49. Jahrgang, Nr. 26, 503–515 (1998)

    Google Scholar 

  13. Ising, H., et al.: Risikoerhöhung für Herzinfarkt durch chronischen Lärmstreß. Zeitschrift für Lärmbekämpfung 44, 1–7 (1997)

    Google Scholar 

  14. Babisch, W.: Transportation noise and cardiovascular risk. WaBoLu-Hefte 01/06, 2006. http://www.umweltbundesamt.de/publikationen/transportation-noise-cardiovascular-risk (2006). Zugegriffen am 27.11.2014

  15. LTA Academy: Passenger transport mode shares in world cities journeys. http://app.lta.gov.sg/ltaacademy/doc/J11Nov-p60PassengerTransportModeShares.pdf (2011). Zugegriffen am 27.11.2014

  16. Köln, S.: Das Wanderungsgeschehen in Köln. http://komwob.werkbank.com/site/komwob/erfahrungsaustausch/teilnehmer/koeln/das-wanderungsgeschehen-in-koeln-2003/Wanderungsgeschehen.pdf/at_download/file (2003). Zugegriffen am 27.11.2014

  17. Giering, K.: Monetäre Bewertung des Straßenverkehrslärms für Deutschland. Lärmbekämpfung 4(5), 200–203 (2009)

    Google Scholar 

  18. Umweltbundesamt: Lärmbekämpfung‚ 88 Erich-Schmidt-Verlag, Berlin (1989)

    Google Scholar 

  19. WHO: Executive summary of the guidelines for community noise, Genf (1999)

    Google Scholar 

  20. WHO Europe: Night noise guidelines for Europe. http://www.euro.who.int/__data/assets/pdf_file/0017/43316/E92845.pdf (2009). Zugegriffen am 27.11.2014

  21. Der Rat von Sachverständigen für Umweltfragen: Sondergutachten 1999 „Umwelt und Gesundheit“ (1999)

    Google Scholar 

  22. Bundesminister für Verkehr: Richtlinien für den Lärmschutz an Straßen; Ausgabe 1990 (RLS-90) (1990)

    Google Scholar 

  23. Deutsche Bundesbahn – Bundesbahn-Zentralamt: Information Akustik 03 Richtlinie zur Berechnung der Schallimmissionen von Schienenwegen – Schall 03 – Ausgabe 1990 (1990)

    Google Scholar 

  24. Sechzehnte Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verkehrslärmschutzverordnung – 16. BImSchV) vom 12. Juni 1990. BGBl. I S. 1036 (1990)

    Google Scholar 

  25. BMVI: Lärmschutz im Schienenverkehr. Alles über Schallpegel, innovative Technik und Lärmschutz an der Quelle. http://www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Publikationen/VerkehrUndMobilitaet/Schiene/laermschutz-im-schienenverkehr-broschuere.pdf?__blob=publicationFile (2013). Zugegriffen am 27.11.2014

  26. Verordnung über die bauliche Nutzung der Grundstücke: (Baunutzungsverordnung BauNVO) BGBl. I S. 132 (1990)

    Google Scholar 

  27. Kemper, G., Steven, H.: Geräuschemissionen von Personenwagen bei Tempo 30. Zeitschrift für Lärmbekämpfung 31, 36–44 (1984)

    Google Scholar 

  28. Raumordnungsgesetz vom 22. Dezember 2008 (BGBl. I S. 2986), zuletzt geändert durch Artikel 9 des Gesetzes vom 31. Juli 2009 (BGBl. I S. 2585) (2008)

    Google Scholar 

  29. Kötz, W. D.: Vorbeugender Schallschutz im Wohnungsbau. Bundesbaublatt 12, 42–45 (2000)

    Google Scholar 

  30. Vierundzwanzigste Verordnung zur Durchführung des Bundes-Immissionsschutzgesetzes (Verkehrswege-Schallschutzmaßnahmenverordnung 24. BImSchV) vom 04.02.1997 BGBl. I S. 172 (1997)

    Google Scholar 

  31. Baugesetzbuch (BauGB): In der Fassung der Bekanntmachung vom 23. September 2004 (zuletzt durch Artikel 1 des Gesetzes vom 15. Juli 2014 (BGBl. I S. 954) geändert) BGBl. I S. 2414 (1960)

    Google Scholar 

  32. Beiblatt 1 zur DIN 18005 Teil 1: Schallschutz im Städtebau; Berechnungsverfahren; Schalltechnische Orientierungswerte für die städtebauliche Planung (1987)

    Google Scholar 

  33. Bönnighausen, G.: Die Berücksichtigung des Lärms in der Bauleitplanung – Aufstellungsgrundsätze für Bebauungspläne in: Lärmkontor GmbH Informations- und Beratungssystem Lärm (INFOSYS) 1997 (CD-Rom) (1995)

    Google Scholar 

  34. Apel, D., Lehmbrock, M., Pharoa, T., Thiemann-Linden, J.: Kompakt, mobil, urban Stadtentwicklungskonzepte zur Verkehrsvermeidung im internationalen Vergleich DIFU Beiträge zur Stadtforschung 24 Deutsches Institut für Urbanistik (1997)

    Google Scholar 

  35. Bundesminister für Verkehr, Bau- und Stadtentwicklung: Richtlinien für straßenverkehrsrechtliche Maßnahmen zum Schutz der Bevölkerung vor Lärm (Lärmschutz-Richtlinien-StV) vom 23.11.2007 Verkehrsblatt, Amtlicher Teil, 24–2007, S. 767–771. http://www.guestrow.de/fileadmin/downloads/nachrichten/Informationsberichte_Buergermeister/Infobericht_06_12_2012_-_Anlage_Laermschutz-Richtlinie-StV.pdf (2007). Zugegriffen am 27.11.2014

  36. Richtlinie 70/157/EWG des Rates vom 6. Februar 1970 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über den zulässigen Geräuschpegel und die Auspuffvorrichtung von Kraftfahrzeugen (1970)

    Google Scholar 

  37. Verordnung (EU) Nr. 540/2014 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 16. April 2014 über den Geräuschpegel von Kraftfahrzeugen und von Austauschschalldämpferanlagen sowie zur Änderung der Richtlinie 2007/46/EG und zur Aufhebung der Richtlinie 70/157/EWG Amtsblatt der Europäischen Union, L 158/131 vom 27.05.2014. http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32014R0540&from=EN (2014). Zugegriffen am 27.11.2014

    Google Scholar 

  38. Richtlinie 97/24/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 17. Juni 1997 über bestimmte Bauteile und Merkmale von zweirädrigen oder dreirädrigen Kraftfahrzeugen. Amtsblatt der EU vom 18.08.1997. http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:31997L0024&qid=1416754501049&from=DE (1997). Zugegriffen am 27.11.2014

    Google Scholar 

  39. Richtlinie 2001/43/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 27. Juni 2001 zur Änderung der Richtlinie 92/23/EWG des Rates über Reifen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern und über ihre Montage Amtsblatt L 211 vom 08.04.2001 (2001)

    Google Scholar 

  40. Verordnung (EG) 661/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 13.07.2009 über die Typgenehmigung von Kraftfahrzeugen, Kraftfahrzeuganhängern, und von Systemen. Bauteilen und selbständigen technischen Einheiten für diese Fahrzeuge hinsichtlich ihrer Sicherheit Amtsblatt der Europäischen Union, L 200/1 vom 31.7.2009. http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2009:200:0001:0024:DE:PDF (2009). Zugegriffen am 27.11.2014

  41. Richtlinie 2000/14/EG des Europäischen Parlaments und des Rates vom 8. Mai 2000 zur Angleichung der Rechtsvorschriften der Mitgliedstaaten über umweltbelastende Geräuschemissionen von zur Verwendung im Freien vorgesehenen Geräten und Maschinen Amtsblatt L 162 vom 3. Juli 2000 (2000)

    Google Scholar 

  42. Entscheidung der Kommission 2002/735/EG vom 30. Mai 2002 über die technische Spezifikation für die Interoperabilität des Teilsystems „Fahrzeuge“ des transeuropäischen Hochgeschwindigkeitsbahnsystems gemäß Artikel 6 Absatz 1 der Richtlinie 96/48/EG Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften L245/402ff vom 12.09.2002. http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2002:245:0037:0142:EN:PDF (2002). Zugegriffen am 27.11.2014

  43. Entscheidung der Kommission 2006/66/EG vom 23. Dezember 2005 über die technische Spezifikation für die Interoperabilität (TSI) zum Teilsystems „Fahrzeuge-Lärm“ des konventionellen transeuropäischen Bahnsystems Amtsblatt der Europäischen Gemeinschaften L37/1ff vom 08.02.2006. http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2006:037:0001:01:DE:PDF (2006). Zugegriffen am 27.11.2014

  44. Der Rat von Sachverständigen für Umweltfragen: Umweltgutachten 1994 – Für eine dauerhaft-umweltgerechte Entwicklung (1994)

    Google Scholar 

  45. BMV: Verkehr in Zahlen 1991, S. 308 (1991)

    Google Scholar 

  46. Umweltbundesamt: Daten zum Verkehr 2012, S. 20 (2012)

    Google Scholar 

  47. Prehn, M., Schwedt, B., Steger, U.: Verkehrsvermeidung – aber wie? Verlag Paul Haupt, Bern/Stuttgart/Wien (1977)

    Google Scholar 

  48. Basel-Stadt et al.: Städtevergleich Mobilität Vergleichende Betrachtung der Städte Basel, Bern, Luzern, St. Gallen, Winterthur und Zürich. http://www.mobilitaet.bs.ch/staedtevergleich_mobilitaet_2012.pdf (2012). Zugegriffen am 27.11.2014

  49. Stadt Münster: Verkehrsverhalten und Verkehrsmittelwahl der Münsteraner. Ergebnisse einer Haushaltsbefragung im November 2007. http://www.muenster.de/stadt/stadtplanung/pdf/verkehrsverhalten_befragung2007%281%29.pdf (2008). Zugegriffen am 27.11.2014

  50. European Platform on Mobility Management EPOMM The EPOMM Modal Split Tool TEMS. http://www.epomm.eu/tems/index.phtml. (2014). Zugegriffen am 27.11.2014

  51. R + T: Verkehrsentwicklungsplan Freiburg 2020 – Bericht Bestandsanalyse 1999. http://www.freiburg.de/pb/site/Freiburg/get/documents/freiburg/daten/verkehr/vep/VEP%20Analysebericht.pdf (2002). Zugegriffen am 27.11.2014

  52. Ahrens, G.A.: Sonderauswertung zur Verkehrserhebung, „Mobilität in Städten SrV 2008“ Städtevergleich. http://tu-dresden.de/die_tu_dresden/fakultaeten/vkw/ivs/srv/dateien/staedtevergleich_srv2008.pdf (2010). Zugegriffen am 27.11.2014

  53. Koppen, G.-F.: Verkehrs- und Mobilitätskonzept der Landeshauptstadt München ALD-Workshop „Laute Straßen – leise Politik?“, München, 16.10.2013. http://www.ald-laerm.de/downloads/veranstaltungen-des-ald/03_Koppen_LauteStrasen-leisePolitik.pdf (2013). Zugegriffen am 27.11.2014

  54. INFAS, DLR: Mobilität in Deutschland 2008. Ergebnisbericht Struktur – Aufkommen – Emissionen – Trends. http://www.mobilitaet-in-deutschland.de/pdf/MiD2008_Abschlussbericht_I.pdf (2010). Zugegriffen am 27.11.2014

  55. Bundesamt für Energie: Evaluation Car-Sharing, S. 40. http://www.carsharing.de/images/stories/pdf_dateien/evaluation_carsharing_2006_schweiz.pdf (2006). Zugegriffen am 27.11.2014

  56. Baum, H., Pesch, S.: Untersuchung der Eignung von Car-Sharing im Hinblick auf Reduzierung von Stadtverkehrsproblemen. Bericht im Auftrag des Bundesministeriums für Verkehr: (1994)

    Google Scholar 

  57. Umweltbundesamt: E-Rad macht mobil – Potenziale von Pedelecs und deren Umweltwirkung. Hintergrund August 2014. http://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/376/publikationen/hgp_e-rad_macht_mobil_-_pelelecs.pdf (2014). Zugegriffen am 27.11.2014

  58. Abraham, M., et al.: Pendelmobilität in Erlangen Ergebnisse der Mitarbeiterbefragung zur Pendelmobilität. http://www.erlangen.de/Portaldata/1/Resources/030_leben_in_er/dokumente/amt61/613_verkehrsplanung/613_t_Praesentation-Pendelmobilitaet.pdf (2013). Zugegriffen am 27.11.2014

  59. Landeshauptstadt München: Fahrradverkehr in München Bicycle traffic in Munich. 3. überarbeitete Aufl. 2011. http://www.radlhauptstadt.muenchen.de/fileadmin/Redaktion/PDF/Radl_Brosch_2010.pdf (2013). Zugegriffen am 27.11.2014

  60. Verkehrsclub Deutschland: Bus, Bahn und Pkw im Umweltvergleich Bonn 2001 (2001)

    Google Scholar 

  61. Jäcker, M., Rogall, H.: Benutzervorteile für lärmarme Lastkraftwagen – das Heidelberger Modell. Zeitschrift für Lärmbekämpfung 40, 161–168 (1993)

    Google Scholar 

  62. Verordnung Nr. 1222/2009 des Europäischen Parlaments und des Rates vom 25. November 2009 über die Kennzeichnung von Reifen in Bezug auf die Kraftstoffeffizienz und andere wesentliche Parameter. http://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:32009R1222&from=DE (2009). Zugegriffen am 27.11.2014

    Google Scholar 

  63. Fachhochschule Jena: Vergleichende messtechnische Untersuchungen zum Einfluss einer nächtlichen Geschwindigkeitsbegrenzung von 50 km/h auf 30 km/h auf die Lärmimmissionen durch den Straßenverkehr. http://www.jena.de/fm/41/Bericht_Tempo_30_W03_101111.pdf (2010). Zugegriffen am 27.11.2014

  64. RAL gGmbH: Lärmarme und schadstoffarme Kommunalfahrzeuge und Omnibusse RAL-UZ 59. Ausgabe April 2014. https://www.blauer-engel.de/produktwelt/gewerbe/l-rmarme-und-schadstoffarme-kommunalfahrzeuge-und-omnibusse-ausgabe-april-2014 (2014). Zugegriffen am 27.11.2014

  65. Umweltbundesamt (Hrsg.): Handbuch Umweltfreundliche Beschaffung. 4. Aufl. Verlag Franz Vahlen, München 1999 (1999)

    Google Scholar 

  66. UBA: Lärmmindernde Fahrbahnbeläge -Ein Überblick über den Stand der Technik. Aktualisierte Überarbeitung. http://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/378/publikationen/texte_20_2014_laermmindernde_fahrbahnbelaege_barrierefrei.pdf (2014). Zugegriffen am 27.11.2014

  67. Ullrich, S.: Noise reduction potential of motorway pavements. International Workshop Further Noise Reduction for Motorised Road Vehicles, Umweltbundesamt 17./18.09.2001 (2001)

    Google Scholar 

  68. Bayerisches Landesamt für Umwelt: Schallpegelmessungen 2013 an der Westlichen Ringstraße in Ingolstadt nach dem Einbau eines zweischichtigen offenporigen Asphalts. http://www.lfu.bayern.de/laerm/messwerte/doc/messbericht_2opa_ingolstadt_13.pdf (2013). Zugegriffen am 27.11.2014

  69. RUHR-UNIVERSITÄT BOCHUM: Hinweise zur Umsetzung (Stand: 13. Dezember 2012). Lärmoptimierter Asphaltdeckschichten für den kommunalen Straßenbau (2012)

    Google Scholar 

  70. Richard, J., Steven, H.: Planungsempfehlungen für eine umweltentlastende Verkehrsberuhigung Minderung von Lärm- und Schadstoffemissionen an Wohn- und Verkehrsstraßen UBA-Texte 52/2000. Berlin 2000 (2000)

    Google Scholar 

  71. Sonntag, H.: Verkehrslärmschutz durch Gebäudeplanung in: P. Klippel u. a. Straßenverkehrslärm- Immissionsermittlung und Planung von Schallschutz expert verlag Grafenau 1984 (1984)

    Google Scholar 

  72. Arbeitsring Lärm der DEGA (Hrsg.): Straßenverkehrslärm – Eine Hilfestellung für Betroffene, ALD-Schriftenreihe Band 1/2010 (2010)

    Google Scholar 

  73. Bundesministerium für Raumordnung, Bauwesen und Städtebau (Hrsg.) (1992) Bundesministerium für Verkehr (Hrsg.) Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit (Hrsg.) Forschungsvorhaben Flächenhafte Verkehrsberuhigung Folgerungen für die Praxis, 2. Aufl. Bonn, September 1992 (1992)

    Google Scholar 

  74. BMVBW: Nationaler Radverkehrsplan 2002–2012. http://edoc.difu.de/edoc.php?id=QJRZW2LT (2002). Zugegriffen am 27.11.2014

  75. DIN 18005: Schallschutz im Städtebau; Teil 1 Grundlagen und Hinweise für die Planung (2002)

    Google Scholar 

  76. Europäische Kommission: Umweltorientierte Beschaffung. Ein Handbuch für ein umweltorientiertes öffentliches Beschaffungswesen. Zweite Ausgabe. Europäische Union 2011. http://ec.europa.eu/environment/gpp/pdf/handbook_de.pdf (2011). Zugegriffen am 27.11.2014

  77. Jäcker-Cüppers, M.: Städtebaulicher Schallschutz. In: Müller G, Möser M. (Hrsg.) Taschenbuch der technischen Akustik, 3. Aufl. 2004. Berlin, Heidelberg, New York (2004)

    Google Scholar 

  78. Landeshauptstadt München „Raus aus der Stadt?“, Januar 2002. http://www.muenchen.de/cms/prod2/mde/_de/rubriken/Rathaus/75_plan/02_projekte/s_u_wanderung/pdf/wmu.pdf (2002). Zugegriffen am 27.11.2014

  79. Ministerium für Verkehr und Infrastruktur des Landes Baden-Württemberg: Städtebauliche Lärmfibel – Hinweise für die Bauleitplanung. Stuttgart 2013. https://mvi.baden-wuerttemberg.de/fileadmin/redaktion/m-mvi/intern/dateien/Broschueren/Staedtebauliche_Laermfibel.pdf (2013). Zugegriffen am 27.11.2014

  80. Reiter, H.: Potential to shift goods transport from cars to bicycles in European cities. Februar 2014. http://cyclelogistics.eu/docs/111/CycleLogistics_Baseline_Study_external.pdf (2014). Zugegriffen am 27.11.2014

  81. Sander, R.: Lärmoptimierte Asphaltbetone für Städte – LOA 5D. http://www.bv-elbtal.de/LOA5D_1.pdf (2010). Zugegriffen am 27.11.2014

  82. Senatsverwaltung für Stadtentwicklung Berlin: Digitaler Umweltatlas Berlin. http://www.stadtentwicklung.berlin.de/umwelt/umweltatlas/ (2002). Zugegriffen am 27.11.2014

  83. Verkehrsclub Deutschland: VCD-Projekt „Lasten auf Räder“ (Laufzeit 04-2013 bis 12-2014). http://lastenrad.vcd.org/ueber-uns/ (2014). Zugegriffen am 27.11.2014

Download references

Author information

Authors and Affiliations

  1. Ludwigkirchstr. 11, 10719, Berlin, Deutschland

    Michael Jäcker-Cüppers

Authors
  1. Michael Jäcker-Cüppers
    View author publications

    You can also search for this author in PubMed Google Scholar

Corresponding author

Correspondence to Michael Jäcker-Cüppers .

Editor information

Editors and Affiliations

  1. Lehrstuhl für Baumechanik, Technische Universität München, München, Germany

    Gerhard Müller

  2. Institut für Technische Akustik, Technische Universität Berlin, Berlin, Germany

    Michael Möser

Rights and permissions

Reprints and permissions

Copyright information

© 2017 Springer-Verlag GmbH Deutschland

About this chapter

Cite this chapter

Jäcker-Cüppers, M. (2017). Städtebaulicher Schallschutz. In: Müller, G., Möser, M. (eds) Städtebaulicher Schallschutz. Fachwissen Technische Akustik. Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg. https://doi.org/10.1007/978-3-662-55440-1_21

Download citation

  • DOI: https://doi.org/10.1007/978-3-662-55440-1_21

  • Published:

  • Publisher Name: Springer Vieweg, Berlin, Heidelberg

  • Print ISBN: 978-3-662-55439-5

  • Online ISBN: 978-3-662-55440-1

  • eBook Packages: Computer Science and Engineering (German Language)

Publish with us

Policies and ethics

Search

Navigation